2019-05-29 第198回国会 衆議院 内閣委員会 第20号
これらの取組の中で、各社のトラックごとの通信に基づく制御処理の差でありますとかエンジン制御性能の差による車両間の距離の拡大でありますとか、あるいは隊列に割り込みの車が入ってくるといったものへの対策など、技術的な課題が確認をされております。
これらの取組の中で、各社のトラックごとの通信に基づく制御処理の差でありますとかエンジン制御性能の差による車両間の距離の拡大でありますとか、あるいは隊列に割り込みの車が入ってくるといったものへの対策など、技術的な課題が確認をされております。
ところが、ここに、いわゆる琉球セメントの鉱山から出てくるトラックは、トラックごとに載せているものの形状が違うわけですよ、形状が違うんですよ、赤くなったり白になったりね。そういう、つまり、しかし、これ一回だけやればいいということになっていて、でも、実際には、今見ていただいたように、これは岩ズリじゃないんですよ。
実際にはトラックごとに、トラックに載っているものそのものが違うんですよ。 この二番目の写真見てください。これ、赤い。だから、実際のところ、ちゃんと組成も見る必要があります。今、沖縄県に対しては、この組成について赤土防止条例に基づいてしっかり把握をして、赤土があるということはもう確認しているんです、この中に。岩ズリの中に赤土があっていいんですか。
ちょっとこの点についてもう少し深くお聞きしたいんですけれども、まず物理的な確認の問題でありますけれども、これ衛星で監視するとか搬送のトラックごとに追い掛けて追跡調査するなんということになると、確実性は担保できるけれども現実性と費用の問題があるわけでありますから、そこで、さっきも議論になっておりました排出者責任というものが実効的に作用するような方法を考えなければならないということで、一つのこれは案ですけれども
そしてまた、今まで非常に非効率であった、少なくとも速度の点で遅かった海運でございますね、それが新しい小型の軽い、しかも速度の速いそうした船が出て、トラックごと自動車ごと目的地に移動してくれる、そういったような改革というんでしょうか、進歩が見られるということを聞いているわけです。
日本は日本、そうしてＥＣはＥＣでの中をばらせば、ヤマタノオロチならぬトマタノオロチで、それぞれ、お互いに垣根を隔て、けんかして、イタリアからブドウ酒を運べばフランスの農民が国境で待ち構えてトラックごと全部ひっくり返してぶち割ってしまうとか、ドイツとフランスとが農産物でどうしているとか、ベンツがフランスの国境に規制を破って突入するためにひしめいておるとか、いろいろなことがあるわけですから、その中で、日本
○吉村（眞）政府委員 海上の輸送の仕方につきましては、バージによって運びます方式でございますとか、あるいはトラックごと載せてまいりますカーフェリーのような運び方でございますとか、橋梁あるいはトンネルといったような方法がございまして、それぞれいろいろな一得一失があるわけでございますが、現在、運びます場合の経済性ということを考えますれば、バージシステムで運ぶのが一番経済的であるというふうに考えております
たとえば、これから船にトラックごと積み込むときに、三台で来たのが、一台を空にして一台分を二台に積み込んで船に乗せる。運賃は二台分しか払わない。あるいは荷台だけをそのまま入れておいて、牽引をする方は、エンジンの方を外してそのまま持っていく。
各トラックごとの材木の積載数量についてこの表に出ておりますけれども、いろいろな差しさわりがございますのでこの数字だけを読ましていただきますと、こういうふうになっております。 これは一台ごとのトラックの重量でございますけれども、四十八・一八三立米積んでおります。これを換算する場合はまあ一割程度引けばこれが重量になると思います。
そんなことがあるかというんで、わあわあなって、トラックごとみんな武器だと言っちまったんですね。そういうことをちゃんと訂正しているんです、田中さんは。ようござんすか。いまその中でＣ１に類似した航空機が問題になって、そして今度は自衛隊で使っているのは武器だから、これは輸出はしませんと言ったんですよ。
ことに区域トラックというのは小荷物を持って歩くトラックじゃないので、これはどっちかといえばいわゆるトラックごと物を運ぶものです。貨車と同じことです。こういう問題に対してどうして認可制度があるのか。実は私自身、私がやっておったわけではないが、私の弟がだいぶ前にトラック業をやっておったことがありました。したがって、たまには話を聞く、最近はいやになってやめましたけれども。
そのために、いつぞやは和歌山県でしたか、川で自分たちが採取した前の穴の中ヘトラックごと落っこっちゃって運転手が死んだ事件がある。水泳中深みにはまって子供が死ぬという例は毎年起こっているわけです。ところがなかなかこれが励行されない。現に静岡県の富士川の下流におきましても、整地するには金がかかる、もうからないからやれない。だからこっちでもうけて、それで穴を将来は埋めていきます。
使用される計量器は、トラックごとはかる大型のはかり、すなわちトラックスケールが最も一般的でありまするが、その他、長さ計、皮革面積計等も用いられています。 証明の対象となる貨物の主たるものは、くず鉄、鋼材、非鉄金属、石炭等でありまするが、その他、水産物、薬品、皮革等広範囲にわたっております。 現行法は、登録の基準、取り消し等についての規定はなく、いわゆる無制限登録制であります。
その次は「税率引上げが自動車関係業者に又ぼす影響（経費増加額の収入運賃額に対する割合）」、これは運輸省の数字をとりまして、ハイヤー・タクシー、定期バス、貸切バス、トラックごとにキロ当りの運賃収入、平均運賃収入をとったわけでございまして、それに対してキロ当りの揮発油消費量、それに揮発油税の増額分が三番目に出ております。